Svenska X1/9-klubben

Lådan är nu monterad tillsammans med hjulupphägningen och avgaseriet
Motoroljan är inte bytt pga en oljeplugg som sitter som om den vore svetsad. Inte ens Ingpers muttermaskin fick loss den. Vid nästa mektillfälle bör det gå att testköra bilen och se hur lådan har blivit.

Medlemsskapet är nu betalt tillsammans med avgiften för höstträffen.
Japp. Urmakare med eget urmakeri, dock ingen butik. Kan tyvärr inte leva på det än, så jag har även en vanlig anställning för att överleva. Blir lite stressigt emellanåt att hålla alla bollarna och urdelarna i luften

Medlemsskapet och anmälningsavgiften till höstträffen ska betalas under dagen. Om lådan fungerar ordentligt vet vi först när den sitter på plats i bilen, men den bör ju fungera väldigt mycket bättre än vad den har gjort hittills. :D Bilder på liket får komma lite senare. Idag är det fullt upp med at...

I kväll blev växellådan ihopmonterad med ofantligt stor hjälp av Ingper, dvs jag skrapade rent packningsrester och Ingper stod för merparten av monteringen. Om allt går som det skall så ska nu lådan göra sitt jobb ordentligt, och alla växlarna fungera som de ska. Ett tips som Ingper säkert kan utvek...

Det ligger ett tak på blocket just nu sedan ett par timmar.

Även om jag skulle kunna köra bilen så har jag lovat min kompis i vars garage bilen står, att inte köra ut på den nylagda asfalten förrens efter helgen. Får ta detta efter helgen. Behöver dessutom vila lite, ha lite semester. De sista 15 veckorna har gått i alldeles för högt tempo med 12-timmars 200...

Bytte enbart lyktorna idag mot de nya från Mekonomen. Fick ge 228 kronor för två, vilket ju kändes helt ok jämfört med vad jag har framför mig. Ska försöka lufta bromsarna det sista imorgon och sedan försöka hitta en tid för besiktning på en station så nära mig som möjligt med tanke på växellådans s...

Kommer förbi snart igen 8o)
Vi använde Biltemas 25 kronors avluftningskit, men det kan ju hända att vi inte luftade nog.
Ska strax ner och köpa en flaska bromsvätska till, så blir det nog bättre sedan.

Bakluckeproblemet är nu löst. Hade monterat låset åt fel håll. Efter att ha skruvat loss gångjärnen, så såg jag lite mer. Tog även till en liten USB-kamera som min assistent Anders hade därhemma. Drog därefter fram nödwiren och drog den åt "fel" håll, och vips så var luckan öppen och bortt...

Är inne på en ny tanke. Är det möjligt att jag kan ha vänt låset åt fel håll när jag återmonterade det? Det sitter ju en fjäder för att stänga haken i låset, och nu när jag har hunnit tänka över saken, så känns det som om den sitter på fel sida. Bara en fundering. Bra bilder förresten, tack så mycke...

Vajrarna är hela, båda två. Min assistent drar i vajrarna medans jag känner efter vad som händer i låsänden, men det verkar stumt. Så om någon har en bild eller två så tror jag att det skulle hjälpa. Ska försöka ta några bilder med digitalkameran, men de blir ju sissådär med tanke på att jag inte se...

Motorn gick igång som den skulle. Var tvungen att testa för att eventuellt kunna väga upp med något positivt mot den j.¤&v/#a bakluckan. Slog igen luckeländet för en vecka sedan, och nu går den inte att öppna. Det lilla positiva är, kanske, att serviceluckan in till motorrummet inte satt på plat...

Bromsarna luftade och klara, spolarpumpen fungerar och höger lykta sitter på plats. Nu ska det bara läggas lite asfalt framför garaget så kan jag prova om bilen går som den ska efter alla ingreppen.

Vilka mått, förutom original, kan man ha på fälgarna för att uppgradera bilen lite, men ändå slippa modifiera halva bilen för att de tar i här och kanske där?
Just nu så sitter det fyrekrade Abarth Cromodora fälgar på bilen.

Kamremmen och spännrullen byt efter lite missförstånd av manualen. Vattenpumpen löstagen för byte och ny nippel och kona på vänster fram bromsrör. Bara luftning av bromssystemet som saknas nu, och montering av höger öga.