Svenska X1/9-klubben

Eftersom det gamla forumet är borta så får jag väl starta om byggtråden.

Konceptet är att begåva min -75:a med 3-liters Alfa Q4 24v-motor och 6-växlad Getrag-låda. Dallara-kit och riktig bur ger en målvikt på 800 kg, fulltankad. Hjulupphängningar blir ett hopkok av X1/9 och Alfa Q4-delar. Med 15"-hjul blir toppfarten runt 260 och 0-100 borde ligga på rätt sida om 5 sek om greppet räcker till. Visst låter det som ett vettigt koncept?

En bild på donatorbilen och lite byggbilder:

byggbilder 1

byggbilder 2

För er som inte vet riktigt vad Dallara-kit är. Under mitten av 70-talet tävlades det friskt med X1/9:or i Grupp 5. Dallara byggde en racingversion med mycket plast och låg vikt. Jag har för mig att de vägde under 700 kg i raceskick med c:a 200 hk ur 1600 cc. Såg ut så här:
Mums!

Det blir ett litet uppehåll i byggandet pga garagebyte . Men om ett par veckor är jag nog igång igen med att passa in motor och låda. Bilder kommer...

Hej.

Det är verkligen underbart att se detta. Jag hade en x 1/9 innan och nu har jag en Alfa 164 så jag tycker att det låter spännande.

Hoppas att byggandet håller i sig och inte rinner ut i sanden, vill verkligen se bilen färdig bygd.
Jag kommer att finnas på skokloster nu den första maj, hoppas det kommer många X1/9

Har Fiat barchetta och Fiat UNO 75 SX som vinter bil

Nu är jag på plats i nya garaget. Ska börja med att hänga i motor och låda för att få en uppfattning om hur jag ska dra buren. Rapport kommer senare...

Så här ser det nya garaget ut:
Snart är jag igång igen, men som väl alla har förstått vid det här laget så är detta att betrakta som ett långtidsprojekt. [attachment=0]PICT0001.jpg

Halloj. Håller med att det verkar trögt på forumet, men nu har jag äntligen hittat in igen så nu får vi försöka få lite fart på det. Superinspirerande att kolla in ditt bygge. Skulle vara kul att göra ett nytt försök till sommaren att spana in i ditt garage när jag åker upp till Hälsingland. Själv har jag en original 80:a som jag inte vet vad jag skall göra med. Dallara eller original? Hoppas att du kan putta mig i rätt riktning. har förresten testat tanka med lite racesoppa, går som ett skott. Vi hörs/Hempa

Ett lyftok för motorpaketet, som kan tiltas steglöst, är fn. under konstruktion. Spännande tider stundar!

Måste bara instämma i hyllningskören!

Skall bli grymt kul att se (och kanske höra ) hur bilen kommer att bli!
Fantastiskt att du orkar, hoppas det håller hela vägen!!!

Motor och låda hänger på nästan rätt plats. Några bilder på härligheten:
En till. Plenumets överkant följer rutans underkant exakt. Sexigt om jag får säga det själv!:
Men det är inte bara guld och gröna skogar! Motorpaketet är ganska mycket bredare än exxets tighta bakdel. Det kan man se tydligt vid vänster bärarm, här: Frågan är om man ska vålda ändå mera på höger sida för att få paketet ytterligare 3 cm däråt. Frigången nu är 45 mm.


Kanske vettigast att bygga egna rörbärarmar...

Blev ju mycket bilder nu, men det är ju mycket att fundera på oxå. Hoppas att jag inte tråkar ut er.

grymt! Riktigt bra med bilder! Fler tack!

Jag är så impad!!! Önskar jag var lika duktig med svetsen och att jag hade någonstans att meka...


Forsätt, snälla!!!

Duktig med svetsen är jag väl inte precis men jag får ju rikliga tillfällen att träna upp min förmåga nu

JAg klurar lite på motorfästen. Jag använder nog Alfa-motorns originalkuddar men bygger nya fästen från främre toppen, baksidan av blocket samt från växellådsgaveln.
Måste till extra längsgående balkar oxå, mellan original (avkapade) tvärbalken och den nytillverkade. Någon som kan vattenskära 2 fästen för motorkuddar i 2mm plåt? Riklig ersättning i form av utrop som "Hygglo", "Super", "Du är BÄST" etc. utlovas

Fixar några färska bilder när idéerna är omsatta till hårdvara...

Jag har en kompis på AlfaPower som bygger en (nästan) likadan bil. Kul!! Kolla in den oxå.

http://alfapower.nu/viewthread.php?tid=20556