Svenska X1/9-klubben

Finns det någon x1/9 ägare i nordvästra skåne som skulle kunna låta mig få klämma och känna på en x1/9. Bara för att få konstatera att det är en sån jag skall ha.
Tips om bilar till salu tas också glatt emot.
Anders

Köp en i så fint du skick du har råd med. Du kommer inte ångra dig. Dem är helt underbara att köra, kanske inte på en motorväg men på slingriga landsvägar.. mumma! fantastico!

Bor tyvär i Skåne Land.

MEn som ovan säger så e dom underbara på krokiga slingriga vägar,
men inga 300 kmh fart monster.

Jag som är lite fart intreserad håller på att byta till uno turbo.
Och då blir det bättre acc........ inte bättre hög fart (lite kanske).

Lycka till.

he he tror att toppfarten med turbomotorn kommer ligga på 200 km/h + med omoddad motor... min uno gjorde 200 på 4:an medmoddad motor..

Jag håller med er till visso, men den är faktiskt underbar i 170 också. Det finns enligt min mening inget att fundera över,KÖP, pronto.

170? jag blev rädd när jag kom upp i 120-130 med min... allt började skaka som fan... växelspak, ratt osv. Vet inte om drivaxeln behövs bytas? eller så är bara gamla bilar så.

Men alltså du får ingen targa som är så rolig och samtidigt så speciell. Dessutom hyfsat billig med tanke på att du får mittmotor å allt. Enda motsvarigheten jag kan komma är fiero, men den har väl i bästa fall stor taklucka? dem brukar dessutom kosta 10-20k mer än x1/9. Dessutom så har dem inte lika bra väghållning. Rostar ju förvisso inte.

Var i skåne bor du Limpan?
Är beredd at köra en bit!

Om du har tålamod.

Har ett driv-line problem med min bil.
Kommer nog att ordna det innom 1-3 veckor.
Svårt att säga vet inte vad problemet e änn.

Kommer att åka till smögen om den fungerar i slutet av juli.
Har en kompis där som står i en bod o säljer.

Föresten om bilen skakar o har sig i 120-130, får man nog
ta in bilen i garaget o se över den.

Körde bilen med orginal motorn i 130 och den låg som en vante på vägen. (detta va för länge sedan.)

Komm på en rolig moddning inför sen sommaren.

Etanol körning så kan man öka laddtryck p.g.a. ökat octantal.
(komma över 1bar)

E85 har 102 oktan, men kräver ca 30% fetare blandning än vanlig bensin... bättre då att köra på v-power...

Jag laddade 1.3 bar med min x med enbart en extern progressiv bränsletrycksregulator.. ska nog byta spridara så funkar E85 bra..men ställer högre krav på pumpen osv.

skakar å skakar:) mest ratt och växellåda/spak. Fint på vägen ligger den ju. Kan ju va drivaxeln men annars så tror jag mest det handlar om ovana.. jag är van att köra en -00 golf. Lite skillnad.

man ska känna vägen genom ratten annars är det svampigt... tror att det blir bättre om man byter till uni-balls i framvagnen..

Ska låna framvagn från min fina x1/9 för att känna skillnaden..

Jag är "nästan" säker på att x:et e kuggstångs styrd.

Vilket gör att allt känns.

Jag tycker ju att detta är en stor fördel.

Men jag vet att det finns servo människor där ute.
"I den stora världen utanför sundbyberg där jag bor"

Men jag har en kompis som porvkörde för längesedan,
han tyckte det va super kul men undrade om det skulle kännas
så som det gjorde i ratten o sa "Det e nog fel på servon."



Tar föresten ut lådan på min imorgon

haha... ja, jag hatar servo. Förstör körkänslan.

Kännerigen vibrationerna vid 110-130. För mig var det ovalla fälgar.

Så här års skulle jag pröva tövalla på fälgarna